24 января 1860 — бельгийский инженер Жан-Этьен Ленуар оформил патент на изобретенный им двигатель внутреннего сгорания. Этот мотор работал на светильном газе, имел электрическое зажигание и являлся стационарной силовой установкой. На его основе Ленуар создал двигатель для своей самобеглой повозки – «Гиппомобиля», который появился задолго до автомобиля Бенца.

23 января 1903 — родился Виталий Андреевич Грачев (1903-1978) — конструктор автомобилей повышенной проходимости (ГАЗ-61, ГАЗ-67Б, ЗИС-485, ЗИЛ-135Б и других).

«Король вездеходов» — так при жизни называли Виталия Андреевича Грачева (1903-1978). Будущий изобретатель советских вездеходов родился в Томске, в семье крупного рыбопромышленника, учился в Томском технологическом институте, но, когда «компетентные органы» узнали о его происхождении, он был вынужден оставить четвертый курс института и отправиться в Горький, на автомобильный завод, где прошел путь от рабочего до ведущего конструктора. После войны Грачев работал на Днепропетровском автомобильном заводе, а потом — и до конца жизни — на ЗИЛе.

21 января 1990 — компания Automobili Lamborghini показала свой новый суперкар — Diablo.

В 1985 г. Lamborghini приступил к проектированию и разработке модели, которая заменила бы весьма успешную модель Countach. Дебют Lamborghini Diablo состоялся в 1990 г., модель оставалась в производстве вплоть до 2001 г. Название Diablo происходит от испанского слова «дьявол», эту кличку носил легендарный бык 19 столетия. Основной целью создания модели, превосходящей Countach, стало достижение максимальной скорости 325 км/ч. Разработкой кузова занимался Marcello Gandini. Модельер сделал основной акцент не на агрессивном дизайне, а на комфортности для водителя и пассажира. Итальянские кожаные сидения, руль, приборная панель — все создавалось для удобства. Сидения можно было сделать под заказ, стерео система Alpine по желанию покупателя предлагалась в двух вариантах: CD или кассетный плейер. Также предлагалась опция устройства смены компакт-дисков и сабвуфер.