8 октября 1994 года официально утверждена новая эмблема Audi — четыре кольца с надписью красного цвета. Этот логотип пришел на смену старому в виде овала, принятому в 1978 году.

7 октября 1965 года в Париже состоялась официальная презентация новой модели Rolls-Royce Silver Shadow. В техническом плане автомобиль был на голову выше своих предшественников. Новые веяния времени побудили инженеров создать настоящую легенду английского автопрома.

6 октября 1948 года на Парижском автосалоне был представлен Citroen 2CV. Он вызвал бурную, но совершенно противоположную реакцию — журналисты и эксперты на все лады критиковали автомобиль, а простые французы выстроились в многолетнюю очередь за ним.

5 октября 1880 года в Лондоне родился британский автогонщик Перси Эдгар Ламберт по прозвищу Жемчужный Ламберт. Это первый в автомобильной истории человек, преодолевший скорость 100 миль в час.

4 октября 1967 года была выпущена первая партия автомобилей «Москвич-412». Новый мотор был настолько мощным, что конструкторам пришлось специально занижать его показатели. Автомобиль стал единственным «Москвичом», участвовавшим в престижных международных ралли.

3 октября 1911 года в Детройте выпущен первый четырехместный автомобиль Chevrolet Classic Six. Из-за высокой цены модель не пользовалась большим спросом, и компания начала удешевлять свои автомобили.

2 октября 1947 года Международная автомобильная федерация (FIA) утвердила новый технический регламент проведения соревнований Гран-при. Это стало первым шагом в проведении знаменитых на весь мир «королевских» гонок — «Формулы-1».

2 ноября 1893 года родился знаменитый автомобильный художник и конструктор кузовов Баттиста Пинин Фарина. На местном диалекте pinin означало «младший братишка». Именно под этим прозвищем он и прославился, а в 1961 году Баттиста уже официально изменил фамилию Фарина на Пининфарина.

1 октября 1908 года публике был представлен первый Ford Model T, совершивший революцию в автомобилестроении. До этого автомобиль считался «игрушкой для богатых». Генри Форд сделал его доступным миллионам простых американцев. За простоту и неприхотливость автомобиль получил прозвище «Жестяная Лиззи».

30 сентября 1954 года на базе автомастерских, выпускавших кузова, была основана Рижская автомобильная фабрика (РАФ). Первый собственный 22-местный автобус РАФ-251 был создан на грузовом шасси ГАЗ-51. Позже фабрика стала выпускать знаменитый на весь СССР микроавтобус — тот самый «РАФик».

29 сентября 1966 года начались продажи первого поколения модели Chevrolet Camaro, ставшей настоящей американской легендой. Культовый легковой автомобиль выпускался подразделением Chevrolet с 1967 по 2002 год.

28 сентября 1968 года родился Мика Хаккинен — финский автогонщик, двукратный чемпион «Формулы-1». Впервые сесть за руль карта родители позволили Мике в конце 1973 года, когда мальчику было всего шесть лет.

27 сентября 1925 года в северо-западной части Айфельских гор рядом с поселком Нюрбург началось строительство знаменитой гоночной трассы Нюрбургринг, также известной под названием «Зеленый ад».

26 сентября 1902 года известная немецкая фирма Daimler Motoren Gesellschaft зарегистрировала название Mercedes в качестве своей торговой марки. Историю ее возникновения знает едва ли не каждый уважающий себя автолюбитель.

25 сентября 1972 года компания Mercedes-Benz официально представила первые модели своего нового, флагманского S-класса. Это были представительские седаны 280 S, 280 SE и 350 SE в кузове W116. С тех пор приставка «S» в слове Mercedes стала олицетворять комфорт и успешность.

24 сентября 1946 года японский инженер Соитиро Хонда основал компанию под названием «Институт технических исследований Хонда». В 1948 году компания была перерегистрирована и названа Honda Motor Company. Фирма прошла большой путь от производства мопедов до всемирно известного автомобильного гиганта.

23 сентября 1891 года родился немецкий изобретатель и бизнесмен Роберт Бош. Он изобрел одну из самых важных деталей в автомобильной промышленности — свечу зажигания.

22 сентября 1997 года во французском городе Ля Рошель прошла акция под названием «День без автомобиля». С тех пор по всему миру пошла мода отмечать этот необычный праздник. В этот день люди оставляют свои автомобили дома, стараясь перемещаться по городу пешком или на общественном транспорте.

21 сентября 1924 года в Италии состоялось торжественное открытие первой в мире автострады. Трасса длиной 85 километров соединила города Милан и Варезе. Ленточку в начале дороги перерезал лично его величество король Витторио Эммануэле III.

20 сентября 1961 года известный конструктор гоночных машин Джон Купер представил новую версию автомобиля Mini. Известно, что основатель компании Mini Алек Иссигонис был изначально против идеи Купера, но Джон смог его переубедить.

19 сентября 1909 года в австрийском городке Винер-Нойштадт родился Фердинанд (Ферри) Антон Эрнст Порше, сын Фердинанда Порше, основателя компании Porsche. Он пошел по стопам отца, став автомобильным дизайнером и конструктором. Фердинанд всю жизнь посвятил компании Porsche, достойно продолжив дело отца.

18 сентября 1831 года в немецком городе Малхайне родился знаменитый инженер и изобретатель Зигфрид Маркус. Мало кто знает, но именно он, а не Карл Бенц изобрел первый автомобиль. Не оценив потенциал своего изобретения, Зигфрид не запатентовал его. Позже из-за еврейского происхождения Маркуса нацисты стерли из истории все упоминания о нем.

17 сентября 1854 года родился знаменитый американский инженер и изобретатель Дэвид Данбар Бьюик. С 15 лет он работал на заводе по производству сантехнического оборудования. Уже в 30 лет Дэвид вместе с компаньоном решает основать собственную сантехническую фирму и неожиданно открывает в себе талант изобретателя.

16 сентября 1908 года американский предприниматель Уильям Дюрант основал компанию General Motors, объединив фирмы Buick, Cadillac, Elmore, Oakland, Carter и Welch. Компания претерпела множество изменений, но с начала 40-х годов прошлого века неизменно была крупнейшей в мире автомобильной корпорацией.

15 сентября 1881 года в Милане родился автомобильный конструктор и основатель одноименной автомобильной марки Этторе Арко Изидоро Бугатти. Мужчины в его семье были людьми искусства, поэтому Этторе тоже обучался в художественной академии, но позже увлекся техникой.