31 января 1912 – на заседании палаты мер и весов Санкт-Петербурга утвержден таксометр «для применения на легковых колясках». Он учитывал повышенный тариф за первую версту пробега и за первые десять минут […]

30 января 1951 — умер Фердинанд Порше. Последними словами автора автомобилей-легенд — от болидов Auto-Union до «Фольксвагена-Жук» — были: «Я еще могу узнать свой мотор по звуку», сказанные якобы тогда, когда «скорую […]

28 января 1896 года, был выписан первый штраф за превышение скорости. Имя этого человека никогда не попало бы в историю, если бы январским днем 1896 года Уолтер не прокатился с […]

27 января 1902 — к российским подписчикам начал поступать первый в стране специализированный автожурнал  — «Автомобиль». Его редактором стал подвижник автомобилизма в России, спортсмен Андрей Платонович Нагель.  

26 января 1918 – в России все имущество гаража Его Императорского Величества передается Автоконюшенной базе Рабоче-крестьянского правительства.

2004 – Горьковский автозавод приступил к выпуску «Волги» ГАЗ-31105, объявив о намерениях оснащать модель мотором Chrysler, выпускаемым в Мексике. От старой ГАЗ-3110 новинка отличалась чуть иным оформлением передней части кузова, […]

24 января 1860 — бельгийский инженер Жан-Этьен Ленуар оформил патент на изобретенный им двигатель внутреннего сгорания. Этот мотор работал на светильном газе, имел электрическое зажигание и являлся стационарной силовой установкой. На его основе Ленуар создал двигатель для своей самобеглой повозки – «Гиппомобиля», который появился задолго до автомобиля Бенца.

23 января 1903 — родился Виталий Андреевич Грачев (1903-1978) — конструктор автомобилей повышенной проходимости (ГАЗ-61, ГАЗ-67Б, ЗИС-485, ЗИЛ-135Б и других).

«Король вездеходов» — так при жизни называли Виталия Андреевича Грачева (1903-1978). Будущий изобретатель советских вездеходов родился в Томске, в семье крупного рыбопромышленника, учился в Томском технологическом институте, но, когда «компетентные органы» узнали о его происхождении, он был вынужден оставить четвертый курс института и отправиться в Горький, на автомобильный завод, где прошел путь от рабочего до ведущего конструктора. После войны Грачев работал на Днепропетровском автомобильном заводе, а потом — и до конца жизни — на ЗИЛе.

21 января 1990 — компания Automobili Lamborghini показала свой новый суперкар — Diablo.

В 1985 г. Lamborghini приступил к проектированию и разработке модели, которая заменила бы весьма успешную модель Countach. Дебют Lamborghini Diablo состоялся в 1990 г., модель оставалась в производстве вплоть до 2001 г. Название Diablo происходит от испанского слова «дьявол», эту кличку носил легендарный бык 19 столетия. Основной целью создания модели, превосходящей Countach, стало достижение максимальной скорости 325 км/ч. Разработкой кузова занимался Marcello Gandini. Модельер сделал основной акцент не на агрессивном дизайне, а на комфортности для водителя и пассажира. Итальянские кожаные сидения, руль, приборная панель — все создавалось для удобства. Сидения можно было сделать под заказ, стерео система Alpine по желанию покупателя предлагалась в двух вариантах: CD или кассетный плейер. Также предлагалась опция устройства смены компакт-дисков и сабвуфер.

1971 – советский автомобиль «Жигули» впервые выставлен на международном автомобильном салоне в Брюсселе (Бельгия). АвтоВАЗ был единственным из числа российских автопроизводителей, кто постоянно принимал участие в престижных автосалонах. Последняя экспозиция […]

19 января  1904 — Томас Эдисон получил патент на «Электрический автомобиль, в котором двигатель может быть удобно и эффективно использован для зарядки батарей». Он представлял собой небольшой паровой мотор, подключенный […]

18 января 1908 – на Туринском мотор-шоу спортсмен и конструктор Винченцо Лянча представил первый автомобиль своей фирмы — Lancia Alfa 12 HP (Tipo 51). Машина вобрала все достижения автомобилестроения своего времени. […]

17 января 1985 – в Буэнос-Айресе (Аргентина) отправляется в дальний путь Эмилио Скотто. Его путешествие на мотоцикле – самое продолжительное в истории – продлится до 2 апреля 1995 года. За […]

16 января 1913 – пионер американского автомобилестроения Фрэнк Дьюри представил публике свой первый закрытый автомобиль — 1913 Stevens Duryea Model C.