3 октября 1911 года в Детройте выпущен первый четырехместный автомобиль Chevrolet Classic Six. Из-за высокой цены модель не пользовалась большим спросом, и компания начала удешевлять свои автомобили.

2 октября 1947 года Международная автомобильная федерация (FIA) утвердила новый технический регламент проведения соревнований Гран-при. Это стало первым шагом в проведении знаменитых на весь мир «королевских» гонок — «Формулы-1».

2 ноября 1893 года родился знаменитый автомобильный художник и конструктор кузовов Баттиста Пинин Фарина. На местном диалекте pinin означало «младший братишка». Именно под этим прозвищем он и прославился, а в 1961 году Баттиста уже официально изменил фамилию Фарина на Пининфарина.

1 октября 1908 года публике был представлен первый Ford Model T, совершивший революцию в автомобилестроении. До этого автомобиль считался «игрушкой для богатых». Генри Форд сделал его доступным миллионам простых американцев. За простоту и неприхотливость автомобиль получил прозвище «Жестяная Лиззи».

30 сентября 1954 года на базе автомастерских, выпускавших кузова, была основана Рижская автомобильная фабрика (РАФ). Первый собственный 22-местный автобус РАФ-251 был создан на грузовом шасси ГАЗ-51. Позже фабрика стала выпускать знаменитый на весь СССР микроавтобус — тот самый «РАФик».

29 сентября 1966 года начались продажи первого поколения модели Chevrolet Camaro, ставшей настоящей американской легендой. Культовый легковой автомобиль выпускался подразделением Chevrolet с 1967 по 2002 год.

28 сентября 1968 года родился Мика Хаккинен — финский автогонщик, двукратный чемпион «Формулы-1». Впервые сесть за руль карта родители позволили Мике в конце 1973 года, когда мальчику было всего шесть лет.