Садясь в такси, не забудьте помолиться…
Каждый из нас пользуется услугами такси. Служб этого извоза очень много, но практически всех их объединяет одно — изрядная бесконтрольность. В советское время служба такси четко контролировалась, а сейчас приходится уповать только на совесть таксиста или компании, которая формирует свой штат. После вызова такси можно погадать на ромашке: «Повезет! Не повезет?». Полад Исмаилов поделился своими мыслями по этому поводу.
Если тебе грустно, смело садись в такси и езжай куда подальше. Таксисты — это не профессия, это особая водительская «каста». В такси работают разные люди: бывшие военные, артисты, преподаватели и даже разорившиеся бизнесмены. Есть совсем молодые безусые мальчишки и умудренные жизнью старики, веселые и грустные, молчаливые и разговорчивые, — в каждом из них заметен отпечаток образования, профессии и даже места рождения. Но таксист — это и справочная, и «Википедия», и психотерапевты, и эксперты в области политики и религии. И все это бесплатно и включено в стоимость поездки.
Не знаю, как вам, а мне кажется, что бишкекские таксисты какие-то особенные. А как они разбираются в политике и экономике! Какой багаж знаний и жизненный опыт у наших таксистов! Невольно возникает желание взять их под «белы рученьки» и посадить в кресло крупного чиновника. Правда-правда, не шучу!
Вот буквально вчера сажусь в «бордюрное» сикарашесто-маленькое такси. С трудом втиснулся в салон, водитель с нескрываемым уважением смотрит на мои уткнувшиеся в панель колени и спрашивает про мой рост. Он у меня гораздо выше среднего, а точнее 190 сантиметров. Спрашивает меня, тяжело ли мне жить с таким ростом. Никто и никогда за полвека жизни не спрашивал меня об этом, как этот «сердешный друг». Я ответил, что несладко, но жить можно! А он мне говорит: «Вот мне бы чуточку вашего роста, я бы был счастлив, а то у меня всего метр шестьдесят два». Надо же, человеку для счастья не хватает всего-то десять-пятнадцать сантиметров, а мы все ищем в «небе журавля».
Однажды за рулем такси был молодой человек спортивного вида. В пути я почувствовал себя участником фильма «Форсаж». Стиль его вождения назвать «спортивным» можно было с большой натяжкой, скорее, он был слабоумно-безбашенным. Когда он «пролетел» по «встречке» загруженный перекресток на красный свет, все мои пять чувств были травмированы одновременно. К тому же, водитель оказался очень общительным. Все это время он мне что-то весело рассказывал, активно жестикулируя и отнимая руки от руля. При этом он постоянно оборачивался ко мне, чтобы увидеть мою реакцию на его рассказ.
Пока я судорожно искал ремень безопасности на заднем сиденье, услышал его вопрос: «Ничо, что я так еду? А то многим не нравится, ругаются». И я понял, что едет он так осознанно! И возражать ему, видимо, было бы бесполезно. Не проехав и полпути, я попросил его остановить, вышел, заплатив по счетчику.
А однажды на вызов приехал «старый лохмот». Молодой таксист судорожно держал руль обеими руками. После десяти минут езды с ним я понял, что Правила дорожного движения для него — дремучий лес. Перестраивался он без поворотников, подрезал машины на дороге и выезжал на «встречку». Мало того, он не знал адреса и не имел навигатора, кстати, в роли последнего выступал я.
«Впечатавшись» в сидение, я завел разговор о Правилах дорожного движения. На вопросы о стоп-линии перед светофором и правиле «правой руки» он и бровью не повел. Он явно их не знал. В конце концов я получил ошеломляющий ответ. Таксист был серьезен и прямолинеен: «Байке, я в городе недавно, как в селе научился ездить, так и езжу».
Попадаются таксисты с чувством, с толком и расстановкой, для которых ПДД — это святое, но, увы, это такая редкость…
Вопрос! Когда в таксомоторные службы будут принимать водителей, тщательно проверяя их и контролируя их работу? А пока, садясь в прибывшее такси, не забудьте помолиться…
П. Сулейманов
Фото из Интернета