АВТОкалендарь: Стране нужны грузовики!

10 марта 1924 года завод AMO получил правительственный заказ на изготовление первых советских автомобилей грузоподъемностью 1,5 тонны.

Всего за одну ночь 1 ноября в 1924 году был собран первый полуторатонный грузовик АМО-Ф-15, а 7 ноября уже десять машин АМО-Ф-15 гордо шествовали на городском параде. Этот день стал днем рождения советского автомобилестроения.

Завод наладил серийный выпуск автомобилей АМО-Ф-15 и постепенно стал наращивать производственные мощности. В 1927 году во главе завода встал И. Лихачев, и предприятие получило высокие темпы развития. К 1931 году был выпущен 6971 автомобиль АМО-Ф-15, но, к сожалению, стоимость грузовика была непомерно велика и в десять раз превышала стоимость импортных автомобилей того времени.

По этой причине решили модернизировать завод. В 1930 году была куплена лицензия на производство американского среднетоннажного грузовика «Автокар-5С» грузоподъемностью 2,5 тонны, названного АМО-2. В октябре 1931 года в СССР был запущен первый отечественный сборочный автомобильный конвейер, с которого сошли 27 советских грузовиков АМО-3. В этом же году завод был переименован в завод имени Иосифа Сталина (ЗИС)