АВТОкалендарь: Первое моторизированное такси
16 июня 1897 года первое моторизированное такси с таксометром было поставлено штутгартскому предпринимателю Фридриху Грайнеру.
Спустя 10 дней в германском городе Штутгарт вышел на линию первый в мире автомобиль-такси. Это был заднемотоный Riemenwagen производства компании Daimler-Motoren-Gesellschaft с двигателем мощностью всего 4 лошадиные силы.
На автомобиле были установлены три изобретения Майбаха: карбюратор с распылителем, двухцилиндровый ДВС Phönix и система ременного привода.
В холодную погоду задняя часть машины могла подогреваться, а в теплую — фиксированные компоненты кузова: крышу, двери и стекла — можно было убирать.
Пробег у такси был небольшим — около 43 км в день, это предполагало оживленный спрос и хорошую прибыль. Клиенты полюбили такси, потому что езда на машине была увлекательной и порой немного опасной из-за скорости, с которой могли двигаться такси. До 1899 года Грайнер купил всего семь машин для своего Daimler motorized cab business.
Производство автомобиля было полностью прекращено в 1899 году, потому что Riemenwagen заменили моделью Daimler Phönix с более современной переднемоторной компоновкой.