У инспекторов слишком много полномочий

Комитет Жогорку Кенеша по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству рассматривает инициативу Дастана Бекешева «О внесении изменений в некоторые законодательные акты КР» (в Кодекс КР об Административной ответственности и в закон КР «Об автомобильном транспорте).

Об этом сообщает ИА «АкиПресс».

По словам Бекешева, для контроля и учета при перевозке товаров предприниматели или при коммерческих перевозках получают путевой лист, который почему-то проверяют сотрудники ГУОБДД. Но ведь путевой лист – это внутренний документ, предназначенный для предпринимателя.

«Инспекторы не должны смотреть на это, они должны смотреть, соблюдают ли водители ПДД. В других странах нет такого, как путевой лист. Там есть GPS-навигаторы. Те же служебные авто или мусоросборочные авто. Предприниматель сам должен смотреть, товар довезен или нет, потому что гаишник ловит, начинается коррупция», — сказал депутат.

Бекешев также отметил, что в законах есть пробелы, и там не прописано четко, с какой целью выдаются путевые листы.

На самом деле путевой лист – документ, предназначенный для учета и контроля международных автомобильных перевозок, выполняемых индивидуальными предпринимателями или юридическими лицами.

«Вторая цель законопроекта касается уплаты налога на имущество 4 группы – транспортный налог. Гаишники налоги не должны проверять, они не имеют прав. Что с ним делают? Был случай, гражданин полностью выплатил налог за 2016 год, но гаишники требовали квитанцию, а он потерял ее или дома оставил. В результате гаишник его оштрафовал», — рассказал депутат.

По его мнению, ГРС и ГНС должны иметь базу данных, какие автомобили прошли регистрацию и по каким налоги выплачены.

«Сегодня нет такой базы, и поэтому гаишники налагают штрафы. Это приводит к коррупции. Поэтому мы должны устранить такую практику», — считает Дастан Бекешев.