АВТОкалендарь: Гирокар и история Петра Шиловского

27 ноября 1913 года русский инженер Петр Шиловский провел первый опыт с гирокаром, способным не только ехать, но и удерживать равновесие всего на двух колесах.

Гирокар — это странная и довольно редкая машина. Мотоцикл, который не может упасть, юла на колесах, электровоз, едущий по одному рельсу, — в те годы такое на улице каждый день можно было встретить. Тем не менее, гирокары дали начало целому направлению науки и техники, которое в итоге привело к гироскопическим системам стабилизации самолетов и кораблей.

Шиловский происходил из богатой дворянской семьи, занимал высокое положение в обществе и мог позволить себе заниматься изобретательством на собственные средства. Отец его, действительный статский советник, отдал сына в Императорское училище правоведения, очень престижное учебное заведение того времени, откуда Петр Петрович и начал свою службу. Он был судебным следователем, заместителем прокурора, мировым судьей, вице-губернатором и губернатором. В июле 1913 года он по собственному желанию навсегда ушел с государственной службы и целиком окунулся в изобретательство.