Апрельские автошоу в Нью-Йорке и Шанхае

Апрельские автошоу в Нью-Йорке и Шанхае – важные события для мировой автомобильной индустрии. В Нью-Йорке, как всегда, зрелищно и масштабно показали и сугубо американские премьеры, и мировые новинки. Грядущий Шанхайский же автосалон при всем своем размахе останется по большей части локальными мероприятием. Автомобили из Китая сложно назвать совершенным и современным продуктом, а скорость, с которой их улучшают, поражает знатоков автомобильной индустрии. Представляем две подборки машин, которые впечатлили нас особенно.

Премьеры Шанхая

Qoros и Koenigsegg раскроют совместный электросуперкар

Компания Qoros официально раскрыла концепт электросуперкара, подготовленный при участии фирмы Koenigsegg в преддверии Шанхайского автосалона. Прототип K-EV оснащен четырьмя электродвигателями общей мощностью 870 лошадиных сил.

Каждый мотор отвечает за вращение одного колеса. На разгон до первой «сотни» полноприводный концепт тратит менее 2,7 секунды, тогда как максимальная скорость равна 260 км/ч. Запас хода, согласно разработчикам, превышает 480 км.

В основе Qoros K-EV лежит карбоновый монокок. При этом кузов у модели асимметричный — с водительской стороны установлена одна большая дверь, поднимающаяся вверх. С пассажирской стороны использованы две двери, где передняя открывается традиционным образом, а задняя — сдвигается. Салон у концепта четырехместный, с карбоновыми каркасами сидений. В интерьере можно подметить также почти полное отсутствие физических кнопок — все органы управления функциями реализованы с помощью сенсорных панелей.

Еще один Vision-E

Китайская компания Roewe, принадлежащая SAIC Motor, представит на автошоу в Шанхае концепт роскошного электрокроссовера под названием Vision-E.

Электродвигатели расположены по одному на передней и задней осях. Полноприводный прототип способен разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды, а его максимальный запас хода составляет 500 км.

Вместе с тем в системе предусмотрена возможность быстрой зарядки (вероятно, с использованием специального оборудования и сети повышенной мощности), благодаря которой батарейки можно «заправить» на 80% за 15 минут.

Главными особенностями салона концепта стали «квадратный» руль, полностью цифровая приборная панель, большой дисплей для управления мультимедийной системой и прочими функциями, а также четыре отдельных сиденья с высоким тоннелем по всей длине салона. В отделке использована кожа наппа, дерево и металл.

Новинки Нью-Йорка

Mercedes-AMG GLC 63 и GLC 63 Coupe

Компания Mercedes-Benz представила «заряженные» AMG-версии кроссоверов GLC и GLC Coupe, которые получили название Mercedes-AMG GLC 63 и Mercedes-AMG GLC 63 Coupe соответственно. Модели укомплектовали четырехлитровым турбированным двигателем V8. Аналогичный агрегат, но с «сухим» картером используется на суперкаре AMG GT.

На GLC и GLC Coupe мотор будет представлен с двумя степенями форсировки: 476 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента (базовая модификация), а также 510 лошадиных сил и 700 Нм момента (S-версия). В обоих случаях агрегат сочетается с девятидиапазонной коробкой передач AMG SPEEDSHIFT MCT.

Lincoln представил новый Navigator

Новый «Навигатор» построен на шасси Ford F-150 со стальной рамой, у него теперь алюминиевый кузов, который позволил сбросить почти 91 килограмм массы, и модификации со стандартной и удлиненной колесной базой. В последнем случае габаритная длина автомобиля достигает 5,6 метра.

В движение большой внедорожник приводится 3,5-литровой битурбо «шестеркой» EcoBoost, мощность которой возросла с 385 до 456 лошадиных сил. Агрегат теперь работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, при этом вместо селектора используются небольшие кнопки на передней панели. Динамические характеристики и данные по расходу топлива в компании пока не уточняют.

Infiniti QX80 Concept

Компания Infiniti показала новый концептуальный внедорожник QX80 Monograph, который дает представление о том, как будет выглядеть серийный QX80 следующего поколения.

Концепт QX80 Monograph — это пока лишь шоу-кар, и никаких подробностей о технической начинке будущего серийного автомобиля в «Инфинити» не привели. Габаритная длина прототипа превышает пять метров, а высота и ширина — больше двух метров.

Материал подготовил Т. Баятов