АВТОкалендарь: 40 лет «Ниве»

5 апреля 1977 года началось производство автомобилей повышенной проходимости ВАЗ-2121 «Нива», которые с 2005 года представлялись под названием LADA 4х4.

Работа над созданием автомобиля началась еще в 1970 году. Инициатором разработки «автомобиля для села» стал председатель Совета министров СССР Алексей Николаевич Косыгин.

Стоимость первых «Нив» составляла 9 тысяч рублей, что было чуть дешевле представительной «Волги». В 1979 году все советские легковые машины подорожали, и «Нива» стала стоить 10 300 рублей, что резко снизило покупательский интерес к ней. В результате была возвращена первоначальная стоимость.

На счету «Нивы» немало высокогорных рекордов. В 1998 году автомобиль своим ходом поднялся на Эверест до базового лагеря, который был расположен на высоте в 5 200 м. В 1999 году машина взяла на Тибетском плато в Гималаях высоту в 5 726 м над уровнем моря. Англичане пытались побить рекорд в 1997 году на Эльбрусе, но их «Лэнд Ровер» сам до рекордной высоты не дошел — его подняли на отметку в 5 642 метра тросами и лебедками.

За 40 лет выпуска АвтоВАЗ и партнеры предприятия освоили более 30 серийных и мелкосерийных модификаций автомобиля: пикапов, броневиков, кабриолетов и других оригинальных машин.

Одной из самых необычных «Нив» стал плавающий автомобиль-амфибия ВАЗ-2122, созданный ровно 40 лет назад для охотников и рыболовов по официальной версии. Первоначальное назначение модели, судя по слухам, — использование спецслужбами и армией. Автомобиль успешно справился с государственными испытаниями, после чего о проекте позабыли. Среди военных он известен как «Проект «Река». Прототип находится в Военном автомобильном музее в Рязани.

За свой путь LADA 4х4 прошла несколько циклов модернизации. Сохраняя классический узнаваемый стиль, инженеры АвтоВАЗа полностью модернизировали шасси и другие системы внедорожника. Автомобиль стал более динамичным, комфортным и безопасным. Улучшилась управляемость как на шоссе, так и на бездорожье. Обновления продолжаются и сегодня.