АВТОкалендарь: Первый массовый советский автомобиль

21 июня 1946 года с конвейера сошел первый серийный экземпляр ГАЗ М-20 «Победа».

Над дизайном кузова работал художник-график Вениамин Самойлов. За основу он взял немецкий Opel Kapitan 1939 года и творчески переработал его — убрал выступающие крылья, подножки и фары, а форму сделал более обтекаемой. «Победа» была первым массовым советским автомобилем, имевшим несущий кузов, независимую переднюю подвеску, термостат в системе охлаждения, гидропривод тормозов, отопитель салона с обдувом ветрового стекла, электрические «поворотники», стоп-сигналы и «дворники». Через некоторое время в «Победе» было обнаружено множество недостатков, включая недостаточную жесткость кузова и слабую тягу двигателя.

Поэтому в октябре 1948 года производство «Победы» было приостановлено до устранения недостатков. С 1 ноября 1949 года выпуск модернизированной второй серии машины возобновился.