АВТОкалендарь: Первый «лягушонок» SAAB

16 декабря 1949 года шведская авиастроительная компания SAAB начала выпуск своего первого автомобиля SAAB 92.

После окончания войны спрос на военные самолеты упал, и руководство SAAB решило переориентировать часть мощностей на выпуск мирной продукции — автомобилей. В разоренной Европе пользоваться спросом могли только микролитражки. За основу взяли опыт и наработки прекратившей существование немецкой фирмы DKW, соединив его с авиационными традициями SAAB. Внешний вид машины очень напоминал лягушонка. К тому же, еще первые автомобили красили только в зеленый цвет — самолетной краской, оставшейся с военных времен.

Первый SAAB имел двухцилиндровый оппозитный двигатель объемом 0,8 литра и мощностью 25 л.с., позволявший разгоняться до 105 км/ч. КПП — механическая, трехступенчатая, передняя и задняя подвески — независимые торсионные. «Изюминкой» автомобиля была обгонная муфта в трансмиссии, позволявшая переключать передачи без выжима сцепления и, сбросив газ, двигаться накатом, экономя бензин. При необходимости водитель имел возможность принудительно ее заблокировать, что позволяло тормозить двигателем.